F1日本站:小汉4连冠67分优势领跑 维特尔P6

2018年10月15日

F1日本站:小汉4连冠67分优势领跑 维特尔P6
北京时间10月7日,2018赛季F1大奖赛第17站日本站正赛在铃鹿赛道完毕。占有头排发车位的梅赛德斯车队又演出1-2方程式,汉密尔顿和博塔斯包办前两名,其间杆位发车的汉密尔顿拿到个人第71个分站冠军,接连4站夺冠后在车手积分榜上以331分遥遥领先,博塔斯取得第二;连撞法拉利两辆赛车的小维斯塔潘被加罚5秒后仍取得第三名登上颁奖台。一度掉到第19名的维特尔尽管以第6名完赛,但在赛季还剩余四站的状况下在车手积分榜上现已落后汉密尔顿67分。 本周末是F1第30次在铃鹿赛道进行,此前法拉利和迈凯伦车队在此各赢了7次,不过自2014赛季开端梅赛德斯现已连赢了四次,除2016年外其他三个赛季更是做到了对杆位、最快单圈和分站冠军全包办。依据计算,在铃鹿赛道有14次是杆位发车者赢得终究成功,而头排起步站到最高颁奖台的次数更是多达25次,不过2005年其时驾驭迈凯伦赛车的莱科宁曾在这儿做到了第17位起步终究首先冲线的豪举。 周六排位赛,梅赛德斯车队接连第二站、也是第58次包办头排发车位,其间汉密尔顿更是确定个人F1生计第80次杆位,博塔斯、小维斯塔潘和莱科宁排列二至四位。昨日排位赛仅列第9的维特尔则从第8位起步,原因是本来列第8位的印度力气车手奥康由于在第三次自在练习赛胡肯伯格撞墙赛会出示红旗时没有减速而被罚撤退三位。 今日天气晴好,竞赛开端时30摄氏度,赛道温度42摄氏度,湿度47.5%,风速也只要4.3公里/小时。竞赛开端后,维特尔起步极佳,从外侧直接逾越,汉密尔顿和博塔斯守住了前二的方位,维斯塔潘在失误冲到缓冲区后回来赛道时非常强硬的将莱科宁挤到了赛道外,KIMI的赛车左边还有部件被撞掉。通过查询后维斯塔潘被加罚5秒。 勒克莱尔则与马格努森发作磕碰,导致后者左后胎爆胎,带着破碎的轮胎胎皮尽管回来维修站,但马格努森回站过程中赛车端板碎片散落一地,成果引发安全车在第4圈出动。安全车带领三圈后进站,竞赛康复开端后维特尔在汤匙弯预备超车维斯塔潘时两人发作磕碰,维特尔右侧被撞坏,而且赛车调头名次一泻千里直接掉到了第19位。两人的事端也被干事查询,但成果是无处分。周五度过自己26岁生日的马格努森将赛车开回Pit房退赛。 莱科宁的超软胎坚持了17圈就现已不可,被逼回站换上了中性胎。第24圈,博塔斯和里卡多也完结一停都是换上中性胎。随后一圈,汉密尔顿完结停站也是换上中性胎。汉密尔顿尽管有4.6秒的优势,且单圈速度坚持还能够,但无线电中他表明赛车操控性仍然很差,尤其是油门呼应欠安。维特尔26圈进站换上了软胎,进场后名次在第16位。然后在赛道上不断超车,35圈时,维特尔现已将名次提升至第6位。别的,希洛钦和小塞恩斯则是毫不相让轮胎擦轮胎的较劲。 第39圈,胡肯伯格将赛车开回Pit房成为本周末第二个退赛赛车。之后一圈,勒克莱尔在8号弯冲出撤退赛,而且引发了虚拟安全车的呈现。结尾阶段,博塔斯一度呈现失误冲到缓冲区,但回到赛道后又很快拉开了与维斯塔潘的距离。终究,汉密尔顿如愿夺冠,博塔斯排名第二,博塔斯第三个冲线尽管被加罚5秒但仍守住了第3的方位,里卡多取得第四。列五至十位有相应积分入账的依次是:莱科宁、维特尔、佩雷兹、格罗斯让、奥康和小塞恩斯。(陶朗加)


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